改为顶置进气后，厂里试着生产了一批发动机，惊喜的发现直列六缸发动机的功率从90马力提升到了112马力，扭矩也达到了210牛/米。

完成顶置进气后宋远继续要求宋教授研究四缸和V8的发动机机型，特别是说了后期要根据V8的发动机打造领导用车，宋教授带着学生们就和打了鸡血一样，夜以继日的奋战着，预计明年就能拿出来。

第三组则是之前就研究整车的陈教授和宋远一起，根据现有的发动机和变速箱开发出一款新车。

陈教授的想法是搞轿车，有酋长车型作参考难度不大。可宋远强势的否决了这一点，坚持要搞越野车！最终借着一机部下达了研发战术指挥车的命令宋远还是说服了陈教授。

要是搞轿车，过两年上面一刀切下来，那东风厂岂不是元气大伤？

60年国家紧急下达战术指挥车研发任务的时候，宋远就找到了一机部的张副部长，申请东风厂也参与这个任务。

张副部长当然没答应，东风厂还从来都没搞过整车制造，怎么可能让东风厂来搞。就连最终接受任务的北京汽车制造厂都有很多人反对，认为民用车和军用车相差很大，北京厂未必有这能力。

宋远最终说服了张副部长：“领导，您也知道我们东风厂目前不缺钱。我们自己掏钱研发造车，我只求一个车辆造出来以后能和北京汽车制造厂比一比的机会！”

想想有个备份也挺好，最终张副部长和军方联系后同意了东风厂也参与进来，但拨款就只能象征性的给一点，多的就没了。

回来以后宋远就召开全厂大会，誓要把军用越野车搞出来。为此宋远又根据上辈子的记忆，想了很久以后最终选定了第一代的东风猛士。

他倒是想选第三代的东风猛士，可动力的问题是真解决不了。第三代的东风猛士用的是6.5L涡轮增压V8柴油发动机，最大功率197马力，最大扭矩达到583牛米，采用缸内直喷技术。

这时候把宋远打死他也弄不出来啊！

更何况第三代东风猛士是一体化防弹车身、地盘加装了防地雷设备，技术含量也是杠杠的，现在根本搞不出来！