施秋玲激动地跑回院子里，告诉施秋晴去了。

过得不一会，大媳妇也走出来看车。

相比幺妹的兴奋，施秋晴无疑要更冷静一些，她更关心这两辆大卡车的开销。

得知花了那么多钱，施秋晴有点担忧。

这可是近十万块啊，就算支付了部分，每年给银行的利息依然得好几千。

要知道，八零年代中期到九零年代初期银行的利息都出奇的高，比如84年个人存款一年期的储蓄利率就达到了5.76%，三年期、五年期和八年期就更吓人了，最高的八年期都快百分之十了。

九十年代初更恐怖，八年期存款达到巅峰的百分二十，农民们一有钱就去存，存个几年就翻倍了，上哪找这么好的事！

存款利息都那么高，贷款就更不用说了，就算许承安这种贵宾有一些特殊的贷款优惠政策，却还是低不到哪去，这也是很多农民不敢贷款的原因，感觉就像给银行送钱，哪怕很多人知道跑货运能挣钱，都没法下定决心贷款买车。

许承安笑道：“秋晴，你就放心吧，我这货车价格是一辆拖拉机的十倍没错，然而你要知道，它一次能拉的货是拖拉机的几倍，而且它跑得还比拖拉机快，每天很可能比拖拉机多拉一两趟货，给我挣的钱可比一支拖拉机都多，回本是很快的！”

如果跑运输不是暴利的话，银行利息那么高，谁特么会贷款买车啊。

如果说八零年代干什么能月入过万的话，许承安最先想到的会是卡车司机。

当然了，得自己拥有卡车的车主司机才行。

八零年代关于货车车主还有这么一句话：“月入过万，厂长陪吃饭。”

那会可不愁没单子，有些需要货运车辆的厂长都得讨好车主，那些跑长途的一个月收入过万可不是吹出来的，所以那会为啥到处路匪路霸，这么挣钱不抢你抢谁？

卡车的价格太高了，几万块一辆普通人压根买不起，司机考证太难，还得会维修，没点真本事都跑不了货运，门槛高也决定了它在很长一段时间内都是暴利生意，而许承安是在私人车辆刚放开没两个月就弄到了两辆卡车，说是最好的时机都不为过。

后来跑运货的门槛低了，驾驶证也容易考了，利润却越来越低，货车司机成了牛马，行业太内卷了，不超载运货吧挣不了钱，超载运货又容易被运管查，就很苦逼，风险大，远远不能和八九十年代的黄金时期比。

施秋玲倒是一点都不愁：“大姐，你咋不相信二姐夫呢，二姐夫可比咱们有见识，也会算账多了，他说能挣钱，就准能挣到！”

幺妹对许承安有着近乎盲目的信心，从不怀疑这位二姐夫做的决定。