可惜根据港岛政府的规划，东区的海底隧道还要几个月才开始动工，要是东区隧道完工通车的话，李坏他们这一行至少能节约几公里的路程。

所以他们开车只能走红磡隧道过海去九龙，要多绕一段路。

不过细鬼的车技真没得说，不到半个小时就从港岛中西区开到了将军澳工业村。

当然，也可能现在是上班时间，路上不堵车的原因。

......

“到了，就是这里，右转。”王燕妮指着窗外工厂门口的标志，叫细鬼转进工厂。

随后用印刷厂的文件叫开了门口的安防亭，顺便给之前认识她的莫副经理打了电话。

细鬼停好车后，跟着来到李坏身后。

莫经理也带着一名助手来到安防亭接待李坏一行人。

“王小姐，你好。”

“吴总，哦不，吴老板一个小时前已经通知了我们。您看，要不我带您四处看看，给您介绍一下？”

“这位是你们的新老板，李一航先生，他已出资五百八十万收购到吴老板手里的佳联印刷厂90%股份。”

王燕妮一边给莫经理介绍李坏，一边从公文包里取出股份收购合约跟总经理印章。

“没问题，三位请。”

莫经理简单翻阅检查了一下资料，随后交还给王燕妮，恭敬的请三人进厂参观。

“佳联印刷厂是吴老板父亲一手创建的，成立于1952年，共占地5英亩。

这里一共有三个印刷车间，一个安防亭，一栋二层办公楼以及八个车位的停车场。

三个车间中，一号车间负责教育署的华国历史课文印刷；二号车间是彩绘刊物印刷车间；三号车间则负责吴老板的九龙晚报。

当然，即便李老板收购了佳联印刷厂，吴老板也会将九龙晚报的印刷任务交给我们厂。

三个印刷车间一共有三十六名工人以及三名车间主管；办公楼里除我之外，还有八名员工；安防亭有巡逻员六名、门卫三名，主管一人。

厂子每年具体的营收波动不大，一号车间主要完成教育署的任务，平均年营收在三百万左右；二号车间目前主要业务来自玉郎集团的外包任务，每年营收约六百万；三号车间年营收也是六百万左右。”

“好了，你们之前的商业数据已经没有多少参考意义了，先召集除工人、安保以外的员工去你们会议室开会。”

李坏收购佳联印刷厂可没打算接着他们以前的业务继续做下去，既然换了新老板，公司内部势必要进行一番革新。