“其实我说的还是有些抽象。”达克乌斯的声音平稳而有力，目光在众人之间扫过。

“如果要真正实施，我们必须从一个明确的方向入手，不能所有领域同时推进。标准化的推进，必须分阶段进行。”

他缓缓伸出手掌，手指微微弯曲，像是在掌控着一幅尚未成型的蓝图。

“我的计划是，先从工作母机入手。除此之外，我们还需要更具体的理论支撑，这离不开你们的建设。”

他一边说着，一边看向科洛尼亚。

“两年！两年内将这件事落实。”

科洛尼亚眼中闪烁着一丝促狭的光芒，她知道，这并不是一个随口而出的时间，而是达克乌斯在与她深思熟虑后，做出的现实可行的规划。

两年，仅仅是最长的期限。

她没有犹豫，站起身来，嘴角带着一丝玩味的笑意。然后，她右手敲击着自己鼓鼓囊囊的胸口，发出清脆的响声，接着，举起右手，高高扬起，做出了承诺的姿态。

“既然如此，那就让这成为现实。”

下一刻，达克乌斯的声音如同惊雷般炸响，震撼了整个餐厅。

“在标准化彻底完成前，停止军工建设！”

整个房间瞬间陷入死寂，哪怕来自艾索洛伦的瓦尔祭司们也感觉到了这句话的分量，动作一滞。所有人的目光，齐刷刷地落在达克乌斯身上，脸上浮现出错愕与难以置信。

“你确定？”

终于，马雷基斯打破沉默，语气低沉，却掩饰不住那一丝意味深长的笑意。

他问的同时，内心直呼：来了，来了，他来了！

他太了解达克乌斯了，尽管如今的达克乌斯比过去更加成熟、冷静，甚至展现出了某种深不可测的气质，但有些东西是从始至终没有改变的。

就像他们第一次见面时那样……

达克乌斯一般不拍马屁，但只要他拍了马屁，后面准没好屁。

“确定！”达克乌斯的声音铿锵有力，没有丝毫犹豫。

“武器、铠甲、战备物资，都必须纳入标准化体系。统一尺寸的武器、相同规格的甲片、标准化的箭矢、互换性极高的弩具零部件，这些东西一旦实现标准化，军队的补给、训练和维护将变得前所未有的高效。”

他的目光扫过在场的每一个人，语气沉稳却不容置疑。

“我们现在没有大规模作战的需求，即使有，目前的军备储备也足够支撑一场高强度的战争。因此，在标准化彻底完成前。”他顿了顿，目光更加坚定，“停止军工建设！”

“当标准化建立后，我们再进行大规模生产。届时，生产出的装备将拥有更高的互换性、更低的维护成本、更快的补给效率。最后，当完成军备迭代后，旧装备将被彻底淘汰、回炉重造。”

马雷基斯没有提出质疑，他静静地听完后，微微点头，达克乌斯的逻辑无懈可击。

这不仅仅是暂时的调整，更是对未来的一次深远布局。就像达克乌斯很久之前提到的那样，杜鲁奇的工业和军事建设，必须经历一个阵痛期，才能迎来真正的蜕变。

只要熬过这段时间，杜鲁奇将焕发新生。

而他，也可以趁着这段时间，对军队进行更深层次的整合，重新划分编制，进一步提升军队的战斗力。

这次在场的杜鲁奇核心人员不多，只有马雷基斯、达克乌斯、科洛尼亚、希尔西斯和寇兰。

会议开始后，希尔西斯全程保持沉默，专注地聆听，思考。他没有反驳，也没有提出建议，已经脱离军队的他，对自己的定位非常清晰。他的职位是纳迦隆德的夜督，确保城市的秩序稳定，执行马雷基斯和达克乌斯交付的一切任务。而军备、工业、标准化这些事情，不是他该考虑的范畴，他要做的是去落实。

寇兰同样没有提出质疑，在先前的讨论中，他已经理解了标准化的必要性，也认同了达克乌斯的计划。

更重要的是，他忠于的马雷基斯也没有反对。既然巫王默许，那这件事便已经定下来了，没有任何意义去争辩。

“如果没有高效的运输系统，那么无论我们的生产力提升到何种程度，物资都无法快速抵达前线，军队的补给仍然会出现延迟，战舰的维修依旧无法迅速完成。”

“所以，在标准化的基础工作完成之前，物流与运输的进一步扩展，不会展开！”

达克乌斯果断地说道，他的话斩钉截铁，不带一丝犹豫。

“标准化的运输工具、仓储方式，甚至是道路宽度，都将直接影响整个社会的运作效率。在基础标准确定之前，盲目扩张物流体系只会制造更多混乱，与其在低效的体系上投入资源，不如等待更完善的方案。”

众人默契地点头。

没有人反对，因为他们都很清楚，达克乌斯的决定并非空谈，而是深思熟虑后的最优解。

达克乌斯认为现有的物流与运输足够维持，后续他准备在纳迦罗斯修一条铁路，联通南北，将戈隆德-纳迦隆德-海格·葛雷夫-克拉卡隆德连起来。

小主，

当准备开干前，再从克拉卡隆德开始，往阿纳海姆润润。他之前从那走过一次，在结束第一次露丝契亚大陆之旅，返回纳迦罗斯的时候，从阿纳海姆到克拉卡隆德基本都是平地，只有少数起伏的丘陵，铁路修起来非常方便。将树砍了，将树根挖出来就是，砍下来的树也能派上用场，毕竟杜鲁奇对木材的需求是无限的。

有了铁路后，杜鲁奇陆军的进击将极为方便，军队沿着铁路线行进，补给则通过火车运输，不用再像之前那样钻林子，增加损耗。

当阿纳海姆被攻陷后，那里将被打造成补给基地，前往奥苏安的补给船队将从那里出发。

这涉及到了战略和卡隆德·卡尔，谁让阿纳海姆距离奥苏安近呢，快船几天内就能抵达属于泰伦洛克王国的海域，再往东开开就到卡勒多王国的王子岛和雌龙湾了，到了这已经距离洛瑟恩海峡很近了。

而卡隆德·卡尔的地理位置太过于特殊了，纳迦隆德-哈尔·冈西-卡隆德·卡尔根本没法修，且不说的哈尔·冈西未来的定位，恶怨海就没法逾越。

修一道跨海大桥？杜鲁奇可没这技术，即使修了，修完后黑色方舟还怎么通行？海底隧道？杜鲁奇同样没这技术。而且不止恶怨海，还有寒心海，跨海桥也好，海底隧道也好，得修两个。

当然，也可以从克拉卡隆德开始修，贴着恶怨海修，但到了寒心海，还是得修一座桥。而且，这段的距离都赶上克拉卡隆德到纳迦隆德了。

卡隆德·卡尔不仅在纳迦罗斯内部地理位置差，环境也差。船只停在那里就会出现损耗，补给物资运输是个大难题。在没有铁路支撑作为前进基地的情况下，需要将物资囤积在纳迦隆德，船队先抵达那里，再从那里出发。

从战略角度出发同样差，从那里出发的船只需要三到四周才能抵达奥苏安附近的浩瀚洋，而抵达了之后，看到的也是纳迦瑞斯的烂地。问题是杜鲁奇这次调整战略了，不准备像之前那样在纳迦瑞斯登陆了。

也就是说到了纳迦瑞斯后，还得往南开，开到泰伦洛克王国的海域，开到……

而从克拉卡隆德开始修，贯穿毒液森林，修到阿纳海姆只有克拉卡隆德到海格·葛雷夫的距离。

等杜鲁奇离开纳迦罗斯后，克拉卡隆德-阿纳海姆一线还可以保留一部分，没办法，毒液森林和扭曲林地摆在那呢，精灵社会的发展离不开木头。

所以，费那劲去呢。

铁路，一个是蒸汽机，另一个是车厢和铁轨，除此之外还有配套的管理，什么时候加水，什么时候进出站，这些都需要标准化。

一根铁轨的出现需要无数的步骤，而这些流程也都需要标准化。他不指望铁轨能用个几百年，一个世纪后，杜鲁奇早从纳迦罗斯跑路了，能对付用个一世纪就行，所以必须要有标准。

这就涉及到了标准化理论中的动态更新，标准不是一成不变的，需要不断优化，适应技术发展与时代需求。说人话就是以后的铁轨得耐用，要比一个世纪的上限长。