他的描述让人们仿佛能够看到当时的情景，外卖小哥的身体在撞击下失去了控制，飞向马路中央。紧接着，后面一辆轿车由于避让不及，径直朝着外卖小哥冲了过去。

他的话语在这里戛然而止，没有继续说下去，但人们都能猜到接下来发生了什么。他的喉咙里发出一声沉重的叹息，这叹息中包含了对那个外卖小哥的惋惜和对生命脆弱的感慨。

吴兵从开车经历角度补充：“这类事故有三个高发场景。第一是突然停车下人，比如有的司机路上直接急刹，乘客根本反应不过来；第二是出租车或者网约车路边即停即走，乘客付完钱急着下车，门一推就出事；第三是路侧停车位，司机停好车扭头就开门，后面非机动车道的车流根本防不住。”他敲了敲桌子，“别以为只有司机责任大，乘客要是随意开门，一样要担法律责任。就像刚才那个案例，袁某虽然没被刑事处罚，但民事赔偿也赔了十几万。”

那到底怎么开门才安全呢？”王霞心中暗自思忖着，一边紧紧地抱着手中的旅游宣传广告卡，一边缓缓地坐了下来。她经常乘坐网约车出行，对于安全问题自然格外关注，所以此刻她的耳朵像雷达一样，捕捉着周围的每一个声音，生怕错过任何重要的信息。

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小陈坐直身子，像在复盘自己的操作：“首先得停对地方。禁停区、斑马线、路口这些地方绝对不能停，停也要尽量靠右，给后面留够空间。停稳后先看后视镜，确认后方没车没人，再提醒乘客‘从右侧下’，尤其是后排左边的乘客，左后门对着机动车道，危险系数翻倍。”

“对，乘客最好养成从右侧下车的习惯。”小黄调出一段教学视频，“然后是开门方法，现在流行‘荷氏开门法’，就是用离车门远的手去开，比如左驾用右手，右驾用左手。你试试，当你用右手开门时，身体会自然转动，头和肩膀跟着往后看，视线盲区就小了。”他现场演示，上半身随着右手开门的动作转向后方，“这样一转头，后面五米内的情况都能看见，比光看后视镜靠谱。”

“还有‘两段式开门’。”吴兵补充道，“先开一条小缝，大概20厘米，相当于给后面的人一个警示灯，然后探出头往后看，确认安全了再全开。别小看这20厘米，足够后面的骑行者反应刹车了。”他语气沉重地讲述着自己曾经目睹过的那些惨不忍睹的事故：“许多令人痛心的悲剧之所以发生，往往就是因为车门在瞬间‘唰’地一下完全打开，而车后的人根本就来不及做出反应去躲避。然而，如果在开门时能稍微留一个小缝，哪怕只是那么一点点的缝隙，这对于双方来说，都可能是至关重要的‘救命反应时间’啊！”

“那我们这些走路和骑车的人，到底该如何防范呢？”小强一脸疲惫地说道，他刚刚送完外卖回来，头盔还挂在车把上，仿佛能看到他在路上奔波的身影。

吴兵面带微笑，然后详细地解释道：“作为一名骑行者，首先要牢记的是，一定要走非机动车道，千万不要贪图一时之快而走机动车道，更绝对不能逆行！这不仅是为了自身安全，也是为了遵守交通规则。”

他稍作停顿，接着说：“其次，当你路过停着的车辆时，一定要特别小心，务必减速慢行。尤其是那些刚刚停下的车辆和打双闪的车辆，它们可是‘开门杀’的高危目标啊！”

吴兵强调说：“为了确保安全，你与这些车辆之间要保持至少1米以上的距离。要知道，一般情况下，车门打开的宽度大约在80厘米左右，只有留够足够的空间，你才能有足够的反应时间来应对可能发生的突发情况。”

小陈想起什么，掏出手机翻出监控视频：“去年有个中学生，边骑车边看手机，路过一辆停着的车时，车门突然开了，直接撞上去摔断了胳膊。所以行人走路也别玩手机，眼睛盯着路边车辆，耳朵听着动静，发现车门有微动，赶紧减速避让。”