巴拿玛运河，芭尔博亚港运营管理公司。

巴拿玛运河位于太平洋与大西洋之间，是亚洲通往欧非大陆的重要通道。

和苏伊士运河相比虽然距离稍微有点远，但是稳定性和周期可预期性却比苏伊士运河好很多。

在千禧年之前，前往欧洲海运主要是走苏伊士运河，但是随着近年红海局势的不稳定，海盗情况频繁出现，去年发生的海盗事件接近两百起。

不想冒着海盗的风险，巴拿玛运河是最稳定的路线。

芭尔博亚港位于巴拿玛运河亚洲方向的运河入口位置，是亚洲通往欧非最大的港口。

芭尔博亚港对面也有个优质的港口，但是隶属漂亮国海军基地，从去年开始已经放弃军事用途，正在进行商用码头改造。

不出意外明后年改造后的码头，变成商用港口会改变目前芭尔博亚的一部分压力。

芭尔博亚港是一个港口综合体，从巴拿玛运河官方权属来说是属于一前一后的两个港口，分别是芭尔港和博亚港。

但是两个港口都归属风车国的皇家商会，所以从建设到管理，再到运营都是按照一个港口来进行。

巴拿玛运河的港口运营与管理是分开的，港口过路费是运河管理局官方收取。

但是港口的管理，比如检查、排队、停泊、港口设备或增值使用都是由运河港口所有权的业主经营。

清晨的芭尔博亚港，晴空万里，一片繁忙的景象。

“尼尔，每年这个季节都这样，对面的军事码头修建好，会缓解我们的不少压力。”

邓肯站在芭尔博亚港运营管理公司的高楼上，看着港口的船只，就像漂浮在锅里的饺子一样，密密麻麻的。

作为芭尔博亚港运营管理公司的总裁，从总部皇家商会调任过来已经十年，副总裁尼尔是他一手培养的手下。

“邓肯先生，如果对面港口建好，对我们港口的运营收入估计也会有影响啊。”

邓肯笑着摇了摇头说道：“尼尔，你眼界小了。”

“现在亚洲的经济飞速发展，未来通往欧洲的货运只会越来越多，特别是华夏国的制造业，这些年越来越厉害。”

“这两年红海的局势越来越不乐观，巴拿玛运河虽然距离稍微远点，但是稳定性这个因素下，亚洲的船只会越来越多走巴拿玛运河了。”

“尼尔，你应该好好看看我们运营部每年的货物运输分析报告了，你会发现从五年前开始，华夏输出的货物走我们运河的，每年递增都超过20%。”

尼尔听到总裁的话，不由惭愧的低着头。

邓肯看着低头的尼尔，笑着继续说道：

“对面这个港口最少明年才能建设好，然后开始运营估计要两年。”